
Craen 50 tunnell wedi'i osod ar lori
Capasiti Codi Max: 50 tunnell
Hyd ffyniant: 46 -62 m
Manyleb dechnegol
|
theipia ’ |
rhagamcanu |
Unedau |
STC500C5-8 Argraffiad Sylfaenol |
Stc500c5-8 pro |
|
Paramedrau pŵer |
Model Peiriant |
- |
Yuchai YCK08350-66 (Cenedlaethol VI) |
Yuchai YCK09L360-66 (Cenedlaethol VI), Weichai WP9H336E62 (Cenedlaethol VI) |
|
Uchafswm pŵer injan |
kw/rpm |
257/2200 (Yuchai) |
265/1900 (Yuchai), 247/1900 (Weichai) |
|
|
Torque allbwn injan uchaf |
Nm/rpm |
1400/1000-1700 (Yuchai) |
1585/1000-1400 (Yuchai), 1600/1000-1500 (Weichai) |
|
|
Paramedrau Gyrru |
Cyflymder gyrru uchaf |
km/h |
90 |
90 |
|
Radiws troi lleiaf |
m |
12 |
12 |
|
|
Angle Awedd/Anglyd Ymadael |
- |
20/13 |
20/14 |
|
|
Gradd Dringo Uchafswm |
% |
55 |
47 |
|
|
Defnydd tanwydd fesul 100 km |
L |
40 |
40 |
|
|
Prif baramedrau perfformiad |
Uchafswm Cyfanswm y Pwysau Codi |
t |
50 |
50 |
|
Cynffon Turntable yn troi radiws |
m |
3.92 |
4.16 |
|
|
Rhychwant outrigger (llorweddol x fertigol) |
m |
8.0(5.25)×6.42 |
8.0(5.25)×6.42 |
|
|
Codi hyd braich - braich sylfaenol |
m |
11.7 |
11.9 |
|
|
Prif ffyniant hiraf |
m |
45.5 |
46 |
|
|
Prif ffyniant hiraf + ffyniant ategol |
m |
61.5 (dewisol) |
62 |
|
|
Y foment disgyrchiant uchaf - braich sylfaenol |
knm |
1893 |
2009 |
|
|
Y foment disgyrchiant uchaf - prif ffyniant hiraf |
knm |
1223 |
1446 |
|
|
Munud Disgyrchiant Uchaf - Prif ffyniant hiraf + ffyniant ategol |
knm |
577 (dewisol) |
608 |
Main Dechnegol
■ Mae'r trydydd strwythur ffrâm hybrid cenhedlaeth - yn cael ei gymhwyso'n llawn, gyda chynnydd o 5% yn y groes ffrâm - arwynebedd adrannol, cynnydd o 10% yn y llwyth ffrâm - capasiti dwyn, a gostyngiad o 15% mewn dadffurfiad;
■ Y brif groes fraich - maint adrannol yw'r gorau yn y diwydiant, ac mae'r dadansoddiad optimeiddio efelychu technoleg arwyneb ymateb yn lleihau'r gwyriad braich llawn 37%, ac mae'r perfformiad amledd - uchel yn cael ei wella 5%.
■ Technoleg adfywio di -synhwyrydd (unigryw i fersiwn Yuchai), mae cyflymder yr injan ei hun - yn cyd -fynd â dyddodion carbon clirio, ac yn cyflawni gweithrediad tymor hir - heb stopio;
■ I - Eco tanwydd - Technoleg arbed, paru torque injan yn seiliedig ar ofynion gweithredu, gwella'r defnydd o ynni, a lleihau'r defnydd o danwydd gweithredol 20%.
■ Electro - System rheoli cyfansawdd hydrolig, gyda chyflymder ymateb a chywirdeb, a rheolaeth wedi'i huwchraddio;
■ Technoleg telesgopig addasol pwysau, sefydlogrwydd telesgopig ffyniant wedi'i uwchraddio, effaith fach pan ddechreuir y fraich yn ei lle, ac yn datrys y broblem o ysgwyd tynnu braich agoriadol bach yn ôl.
■ Gwelliant mwy diogel, chwyldroadol mewn cywirdeb codi, cynnydd o 50% mewn osgled a chywirdeb pwysau, gan arwain y diwydiant;
■ Diagnosis nam safonol, nodiadau atgoffa cynnal a chadw, argymhellion cyflwr gweithio a thechnolegau eraill i hwyluso codi.
Tagiau poblogaidd: craen craen 50 tunnell wedi'i osod ar lori, gweithgynhyrchwyr craen 50 tunnell wedi'i osod ar lori, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad

















